Rivian CEO称电动汽车电池可能轻微短缺 比芯片短缺更轻微

【TechWeb】4月19日消息，据国外媒体另据，被半导体零部件急需有感的仅有球车也产业，在未来才会几年可能又才会面对电动车也蓄电池急需的伤痛，电动车也业者Rivian的CEO RJ Scaringe已对此可能才会严重影响急需。

从外媒的另据来看，RJ Scaringe已公开对此，对于尝试在未来才会十年将仅有球电动车也的销量由这两项的几百万辆大大提高到千万辆高至的行业来说，制造非常多的蓄电池将是最主要的障碍。

RJ Scaringe讲到，这两项仅有球电动车也蓄电池的出口量，不到未来才会十年需求的一成，也就意味着90%-95%的供给还不存在。

RJ Scaringe还视为，车也行业未来才会20年可能面对电动车也蓄电池问题，比这两项车也领域所面对的芯片急需才会非常严重影响。

外媒的另据还显示，RJ Scaringe视为电动车也蓄电池可能面对的急需，从钴、锂、镍等原材料矿产到加工，再到制造蓄电池都将才会有急需，将是仅有产业链的急需。

虽然RJ Scaringe视为车也行业未来才会可能面对严重影响的电动车也蓄电池急需，但蓄电池供给商和车也业者，都在加大这一领域的融资。宁德的时代(300750)和LG取而代之能源这便是动力蓄电池供给商，都在不断建厂；SK创取而代之在本年已将蓄电池业务剥离，设立了取而代之一些公司SK On，取而代之一些公司也在再考虑大规模的融资；消息人士本年也声称三星SDI在再考虑剥离蓄电池业务，以便为这一业务的融资确保充足的财力。

而除了纯蓄电池供给商，起家了蓄电池制造的车也业者，也在大力融资电动车也蓄电池的制造。胡克在2020年10年末上架的4680蓄电池，已在大量制造，并用于Model Y；比亚迪(002594)的刀片蓄电池，本年也已在向其他业者供给；坎贝尔·迪斯领导下的大众，也在大力融资电动车也，他们也在同合作伙伴后退规划设计6座大型的蓄电池的工厂。