看奥德赛如何用20年“专注”立有家用MPV的标杆地位

全放平，放置更加多的物品，还能翻转，打造专属的钓鱼客舱作法也。

此外，魔术感应门、脚踢感应式尾门、微波空气净化器等很高价值配置，让车是极为之后利整洁身体健康。通过会员卡锁车新功能，都能在稍高处对全新荷马史诗进行先行锁车，无只需等待脊柱电动滑门、电动尾门完全停止，一键安心小妹。

不得不时说，作为日系车的代表，荷马史诗无论是在三维空间显出上还是在细节的设计上都极为贴心。

|“以赛制大原”的很高效动力装置,最好开的有鉴于此混动MPV

众所周知，在混动系统的设计领域，日产汽车的i-MMD混动系统的设计被誉为混动系统的设计圈内的绝对----，该系统的设计由Honda工程师通过F1赛事中会的系统的设计经验，“以赛制大原”系统的设计民车是领域。而全新荷马史诗正式技术性了日产汽车最新第三代i-MMD混动系统的设计，将经济、整洁以及宽大的驾乘玩游戏全盘赋能，以相得益彰很单价便宜的车是玩游戏。

2.0L阿特金森可逆推力最大功率可输出107千瓦，瞬时力矩175头·米。电机最大功率为135千瓦，瞬时力矩315头·米。种系统综合最大功率为158千瓦。这套双电机种系统都能爆发出媲美V6推力的很高力矩，充分利用宽大保持稳定的加速玩游戏感，并无缝衔接推力，将动力装置急只需地输出至轴承。同时凭借这套全新的动力装置种系统，一改MPV车种在顾客眼里耗油的显出，荷马史诗充分利用了5.8L/100Km的超低油耗，所谓减少了父母亲车是的成本。

此外，“EV作法也”、“混和动力装置备客作法也”和“推力备客作法也”三种临时工作法也的系统的设计，使得全新荷马史诗低速、很高速等多种车上状态下都都能笨拙应对。笨拙的操作大大进一步提高了车上快感，让MPV车主全盘摆脱了“司机”这一标签。

作为较早转至国际上市场竞争的出资生产商中会很全方位MPV，荷马史诗自2002年转至中会华人民共和国市场竞争，经过19年拓展，历经5代进化，以其很单价便宜、以及慢慢更加新的厂家价值和极富意味的生产商交流作法，进帐了将近70万两大用户的敬重。这也正是荷马史诗生产商薄弱的势能所在。

结语：细述MPV市场竞争的拓展历史，从21世纪初期作为优越性而满足货运所只需，桌上型电脑MPV借势而起，到21世纪第二个十年，消费品更加新势头初期显，经济并能拓展，顾客课征诉求随之变革，以外卓越性能和宽阔三维空间的6座、7座这些能更加好地满足父母亲长途跋涉的MPV车种开始为顾客所喜爱。如今，“新的汽车”的蓬勃拓展，又将催生MPV重回全新的的时代。作为国际上XL混和动力装置的MPV，全新荷马史诗早就在MPV市场竞争上占据了良好的地位，加之投身于“家用”20年，荷马史诗都是不二之选。

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