论性价比，这个阶段确实未其他产品强过迷你鸡

大众汽车Huracán EVO现款大众汽车Huracán而来，商用车带进了Huracán Performante车型的部分二氧化碳热力学建筑设计，并或将同样换用大众汽车ALA主动二氧化碳动力发行版。商用车在此之前脸的转变主要集中在左侧进气口处，新款大众汽车Huracán EVO商用车在此之前进气口处加入了更多的尾翼，营造单单一种更具攻击性的真实感，同时也起到了有利于散热和增高下压力的发挥作用。车身侧面，EVO和现款车型相当类似，除了与Huracán Performante相似的五辐式轮圈以外，商用车还加入了更进一步侧裙以及左侧侧进气口加入了更进一步尾翼。车身部分，Huracán EVO相较于现款Huracán建筑设计相当夸张，大量二氧化碳热力学发行版的加入使得Huracán EVO显得“战斗范儿”十足。Huracán EVO系列之在此之前配置5.2升自然吸气V10增压器，其最大功率大大提高到640马力，瞬时扭矩为600头·米。Huracán EVO还配备了四轮驱动和四轮转向功能，搭配大众汽车Dinamica Veicolo Integrata（LDVI）该系统，使得商用车在性能上得到了大幅度的大大提高。（真车字词介绍和图片来自网络）

这次给大家带来的这款Huracan EVO来自MiniGT（业内亦称迷你大头），厂商漆面基本油亮、缝隙模糊不清，主体工整、洗手，细微较现代化，QC技术水平也高，有那么一丢丢TLV的既视感，属于迷你大头里表现更佳的厂商，这款数学方法的价格比将近80元，应该尤其具备性价比。

迷你大头的混搭有点模仿TLV，模仿明朗厂商的方式为是最稳妥的，我们对此也无可厚非；混搭有手绘的车型图，主体呈现绿色，和数学方法的漆面颜色一致；迷你大头不并不知道从什么时候开始，在纸盒外套了一层吸塑，对于笔者这样的玩者，很有可能一直就是保持这种并未拆封保持稳定状态，对数学方法的保存却是有一定坏处。

混搭的底部有大众汽车的授权信息，打开混搭，内部是吸塑的坚实，对几十块品位的数学方法，这样的方式为最适合了。

数学方法的形准基本对不起，悬挂也适合；漆面均匀，没有飞边或者喷漆漂浮，刻线也模糊不清、均匀；紫色无幅轮毂质感还自为，当然，这个品位的数学方法，后轮该系统是相反的；因为迷你大头不太可能推单单过大量的小头车模，在数学方法工艺上不断改进，因此这款数学方法在建筑设计上不太可能十分现代化，分件合理；由于在此之前期生产数量不小，厂妹手艺不太可能十分明朗，移印和细微人物形象都十分笔触。

数学方法的大灯是透镜下直接所画的LED灯条，上方的头标是贴纸的；车身的通风口不是立廊柱的，但相当哲理，气势尤其凶恶。

车身细微相当充沛，数学方法分层分件模糊不清，上方的立廊柱网用了想像的线状（不清楚是蚀刻片还是浮雕人物形象的网），双单单的排气改到牌照的两边，紫色排气口是移印的，这款数学方法的移印技术水平比高。

迷你大头的这款Huracan EVO车窗玻璃在A、B廊柱位置却是是重置了室内空间的，因此不必显现单单来车窗凹陷的具体情况；虽然比例是1/64，但不太可能能还原单单小头那凶恶的气势。

数学方法的内部建筑设计相当简单，白色原色塑料为主，这个价格比也很难为重。

数学方法的拉单单后镜是单一零件，不过没动手透镜，雨刮器也有所人物形象。

车架平板小块，后扩散器是单一构件。

部分迷你大头在80元左右的价格比厂商里属于飞龙的存在，即便近期长一职通过严控单价的方式为变相加价，但仅仅挡不作广大玩者对迷你大头的注目。相对来说，迷你大头的大热厂商，特别是厂商线的中期，由于品质有所增加，这各时候的厂商主体品质是最佳的，厂商洗手、清洁、确实少，性价比也是略低于的。而随着迷你大头厂商线越来越充沛，不太可能基本转变成一个较保持稳定的玩者群体和后期市场氛围，二手市场价格比较保持稳定，偶有爆款，紧接著也并不需要期望迷你大头能不忘以前悲，之在此之前推单单便价、物美的厂商以受惠广大玩者对它的挚爱。