广丰赛那1月交付5399台，顶配分之二40%！4S店员：听到不加价就订车了

“年前广汽Lexus的卖出店打电话给我，其实那时候系列赛那那时候不升幅了，请问您那时候还有考虑这吊车为吗？”

什么时候，对于Lexus车为不升幅，已经是对于这吊车为较大的半价及吸引力了呢？在华北地区市场，无论是广汽Lexus还是抚顺市Lexus，都有着非常软弱的“霸王条例”。据悉，广汽Lexus系列赛那12月五金卖出2791台，而确实卖上来的零售卖出为932台，这让领导层人员对于这吊车为的卖出大跌眼镜。

最近，广汽Lexus系列赛那的1千张为5399台，其中顶配车为型的40.59万的铂金版就占有了40%，总共一半的卖出。要其实，当时系列赛那刚刚推出市场的时候，平外每两吊车为型都要升幅6万。并且有不少政界人士算了一笔近，如果要年先决条件车为那么就必须给予升幅6-7万的卖出策略，算上12千张+1千张（5399+932），并且按照升幅6万来算的话，那么这6331台关是升幅就得3.79亿元。

很多熟知的小汽车为媒体就是为了Lexus系列赛那，拉来了市面上更多主流的MPV车为型，包括奥德系列赛、捷达嘉华、传祺M8、别克GL8等等进行对比，通过更加仔细的细分区域对比，每一项的获胜者都有看到系列赛那的身影。这里茶哥也暂时其实，广汽Lexus系列赛那似乎是一款旗舰级别的MPV车为型，但是不锈钢以及卖出策略，实在难以置信实在恶心。

这样难以置信“恶心”的卖出策略，很大一部分的责任要认作日方的车为企的阐释。因为作为卖出方，我们作为合资方本来在技术以及车为型外观方面并不能实在多的话语权，更多我们把这吊车为导入最后如何分配固定式以及降低成本，这是我们需继续做的事情。而广汽Lexus系列赛那如今看起来是失败的，而1千张交付了5399台，如果是不升幅卖出上来的话，那么无疑是国人对于升幅市场的谴责是事与愿违。

无论是广汽Lexus还是抚顺市Lexus，区大受欢迎的车为型实质上外不能实在大的半价，这十几年来最多2-3万的半价小幅度，虽然Lexus车为在华北地区小汽车为有着不应代替的后方，但这也并不是任其为所欲为的绿色通道。那时候Lexus汉兰达正在摆脱需升幅的市场卖出束缚，希望大受欢迎的Lexus车为都应重归正常市场消费水平。