扫把操最新概念车，动力心脏源自YAMAHA

神户改装小车展开幕，许多小车厂都意欲发表新小车，其中Subaru展出一款全新的STI E-RA电动新小车型，不仅具有期望赛小车的概念造型，更是与Yamaha 共同，搭载Yamaha开发的新技术传动装置，远超过马力达1,073匹的水平。

上图：Subaru于神户改装小车展上发表STI E-RA电动新小车型，透过和Yamaha共同，远超过马力突破1,000匹。

这款Subaru STI E-RA电动新小车型，与Yamaha共同汇聚，搭载4颗取自Yamaha的新技术传动装置，单颗便有350kW的动力输出展示出，而STI E-RA每个刹小车都备有一具传动装置，结合招牌四驱技术，能够发动出1,073 匹马力，并辅以高达60kWh的电池组。

上图：全小车导向大量空力套件，造形上充满着期望感觉，LM表示，将从明年开始陆陆续续挑战各大赛道。

造形上，STI E-RA电动新小车型拥有相当滑稽的设计，以GT3等级备有为主要方向，搭载全套空力套件，包括宽阔的前导流下巴、竞技开放性的侧裙、驾驶室进气孔以及超大尾翼，LM表示，STI E-RA电动新小车型是为了尝试乘用小车运动赛事而汇聚。

针对STI E-RA电动新小车型，Subaru表示，明年开始会让这款小车陆陆续续在日本各地第二站进行测试者，届时投产特别版将会于2023年挑战亚太地区颇受欢迎的柏林皮克柏林赛道，目标在400秒之内进行，也就是6分40秒内跑完，这将会创下Porsche 911 GT2 RS写下的纪录。

上图：Subaru还发表Solterra STI概念乘用小车，申请加入STI套件后，得到更具运动感觉的造形。

除了STI E-RA电动新小车型都是，Subaru在此次神户改装小车展上，还发表Solterra STI概念乘用小车，以即将年初售卖的Solterra乘用小车为基础，申请加入STI 套件赋予更突出的运动感觉，性能上，采用两具传动装置，能提供215匹马力，并具有460公里的续航。