荣耀赵明：荣耀没有造车计划，但会与车企共享部分整体能力

7月21日，眷顾CEO李光在眷顾同类型桥段商品发布但会后接受名记者采访时问到，看得见的几年，眷顾不会造车计划，但但会坚定不移与汽车生产商完成系统会设计的融为一体。李光还问到，期望眷顾但会更加的全站，把一些公司的一些基本意志力，也协作给车企。

眷顾CEO李光

尽管眷顾暂时不造车，但车机在内的桥段系统会设计眷顾并不但会放弃。李光问到，期望的眷顾将以“客户”为中会心去制作地区性应用、地区性装置的智慧同类型桥段贫困系统会设计。

“眷顾的‘1’并不是笔记本电脑电脑而是客户，以人为中会心，因此对眷顾来说，每一个商品都可能成为超级终端，不仅仅是笔记本电脑电脑。恐怕只送给眷顾笔记本或者笔记本电脑的客户就不是眷顾的基本用户了吗？很明显我们今天维修服务的对象是客户，这个中会心只能是围绕着客户来做。”李光称眷顾对同类型桥段方案中会的标准、新技术、协议都持全站态度。

李光问到，在假定同类型桥段系统会设计时，颇为重视多装置相互间的物联网协作，通过Honor Connect底层新技术让装置并不需要更好的协作起来，期望但会通过账号构建系统会，让维修服务在并不相同的商品系统会设计和装置相互间颇为方便地完成流转。

“Magic OS所制作的基本思路，把单纯某一个相同的装置变成以客户为中会心，当客户用于笔记本、笔记本电脑、穿戴装置、笔记本电脑电脑，或者期望的车机、AR、VR等各种各样的装置，意味着装置就成为中会心装置来维修服务客户，当以客户为中会心的时候，就须要整个装置管理和协作是智能化并存的调配变速箱。Magic OS 6.0面世时是我们同类型桥段操作系统会和维修服务思路上的第一步，今年年底我们但会面世Magic OS 7.0，将有一个颇为大的进步。”李光称。

此外，眷顾在但发表演说还正式对外公布了眷顾Valve金融维修服务。它不仅赋能Valve客户维修服务合作，还能帮助Valve扩张海外市场，其面向国际上与海外的Valve扶持政策也将陆续APP。

李光在接受采访时也问及，眷顾期望还但会坚持制作一个全站的生态体系，但会基于Magic OS和Honor Connect并不需要最大限度兼容合作项目的系统会设计，与合作项目四人给客户提供同类型桥段面向期望的系统会设计，眷顾也但会在合适的时机启动Valve大但会。

“有很多家电厂家，比如空调、冰箱、洗衣机，他们在系统会性领域新技术实力颇为强。但在应用程序、收发、碧等诸多方面，则并不擅长。因此，眷顾但会严格假定分界，坚持有所为有所不为，眷顾不进入这些系统会性的领域，但希望能和这些厂家和生产商完成合作，把新技术协作给他们，用眷顾物联网支持他们的商品和系统会设计。”李光问到。

李光预计，期望眷顾的同类型桥段终端占比整体营收但会达到40%左右。