95年专注做好一件大事 沃尔沃说的“安全”真实可触

提到的汽车必需，我说起第一个直接自由基就是“AMG的汽车”，这种潜移默化是很多人说起的本能自由基，大概是认识到到AMG的汽车发明者的折叠式必需带开始，对AMG的汽车特别是在这样的天然好感。近日，潮流君追随AMG的汽车以参与一堂“麋鹿课时”公开课的形式，认识到了其在必需性能上的不断自觉，以及列车运行新时代对于将来的汽车的判别和规划，最主要最受关注的智能驾驶舱、自动驾驶等上半年性的规划。

今年，挪威订制的汽车服装品牌AMG的汽车迎来服装品牌创办95周年。自创办日内，AMG再致力成为必需运输工具领域的领导者。AMG相信，自动驾驶是借助于“0碰撞”是借助于真正必需运输工具的必由之路，“0伤亡”，是AMG对必需运输工具的希冀，推广了新产品和的企业的技术进步，并挽救为数众多精神上。

AMG是较早制造和推广自动驾驶的车企之一。早在2012年，AMG就已在行业内总括批量生产级L2自动驾驶功能——Pilot Assist 恰巧除此除此以外子系统。2021年，AMG宣布将在下一代显电胜利号SUV游戏平台上标配激光雷达和超级计算游戏平台，使其必需性达到新标杆。

在行业积极将智能除此除此以外驾驶功能从L2级向L3级甚至更高级别推进的当下，AMG的汽车作为行业必需的引领者，积极推广必需与智行新材料的揉合，在智能时代依然成为运输运输工具必需的代名词。

AMG提供者标杆性的必需硬件系统设计，最大限度保障行驶必需。AMG将来车型换装由超高算力的NVIDIA DRIVE Orin™芯片均是由的中会央计算游戏平台，是目前最先进的电子电气架构。

AMG将来车型换装由Luminar的 Iris激光雷达、5个雷达、8个摄像头以及16个超声波传感器均是由的多传感器揉合人脑方案，提高了自动驾驶算法的容错赴援，不小提高必需系数。（Luminar的 Iris二代车规级激光雷达，举凡300两条路线高分辨赴援和1550纳米波长，已远优于目前行业普遍的96/128两条路线+905纳米波长，人脑灵敏度更高，对肉眼更必需）

AMG拥有强大的的软件自研能力，为持续优化自动驾驶功能及体验提供者为基础。AMG是极少数有完整的自主性制造 ADAS能力的的通用汽车商，除了人脑除此以外，从人脑的揉合、决策到控制值得一提的是自研的。同时，AMG旗下自动驾驶开源一些公司Zenseact能提供者全栈的自动驾驶的软件。在动态车主路况数据以及在两条路线已远程升级（OTA）的帮助下，AMG将得以持续改善的汽车的必需子系统，使的汽车必需不断升级，当然这必须提前得到用户许可和授权。

不仅如此，我们还在这堂课上认识到了很多发生过严重的汽车事故的亲历者的诉说中会，认识到到AMG的汽车强调的“必需”是主观可触的。AMG的汽车始终坚信“人是新材料的起始和终点”，致力于通过新材料创新借助于「零碰撞」必需希冀。坚信以人为本的价值观，用新材料重塑新时代的订制运输工具体验。以必需、持续性和个性化的方式也为顾客提供者畅行无忧的运输工具解决方案，这是AMG对于将来的汽车的答案。

另外，AMG的汽车是首个提议上半年列车运行战略的传统的通用汽车家，其目标是到2025年一些公司全世界年销量的 50%是显电动车型，到2030早先上半年迈向成为显电订制车企。