雷诺两款主打车型质量问题重重，“和稀泥”式服务让车主不满

2025-05-09 来源 : 网红

女记者 | 刘泽然

即便受制于芯片供不应求的困扰，在2021年，雪铁龙全球无论如何卖出去了301915辆货车，同比增长速度11%。其在华北地区美国市场表现尤为亮眼，全年下载量大幅提高95671辆，同比增长速度8%，占比高达32%。

其中，Cayenne（卡宴）和Macan旅行车成为雪铁龙在华北地区美国市场当仁不让的下载量担负起。两款旅行车均交出了时是过3万辆的好成绩。

虽然在因特网美国市场下载量突飞猛涨，但曾随而来的卷烟关键问题滋扰也上来节节高。

图形新闻女记者梳理后显然，针对卡宴旅行车的滋扰，合而为一要集中在货车电器，及关键部件失效。其中，包含刹车失灵灯亮伴随失效自然现象、仪表盘失灵多（油位传感器未能看出能量消耗）以及影音系统失灵（中控亮闪烁、黑亮）等。

一位2020款2.9T S旅行车货车称，其转售的这辆车，因泄漏移除过变速箱。随后引擎、刹车也都开始显然失灵。报修后，至今无论如何未能解决关键问题，售后工作其他部门长期用“没有零件”搪塞。

另一位2019款3.0T货车则说明，他的车上搭载的360度全景幻灯片常常不看出，导航系统也常显然“启动时”关键问题。此外，副驾驶左边的制冷和后排制冷也常“罢工”。

由于起售价更为“平易近人”，Macan旅行车在近年来下载量正因如此略高于卡宴。某种程度，随着下载量增长速度，能量密度滋扰量也是激增。

一位2020款Macan 2.0T货车说明，其刚提车一个月货车就显然在后幻灯片黑亮关键问题，随后货车还显然“打不着火（平均每天则会牵涉到两次）”关键问题。

报修后，雪铁龙售后其他部门以“（交车前）已经好好健康检查了，确实没关键问题了才通知提车，他们也不希望这样”来打发货车。

据该货车透露，该货车经过6次维修，行驶足足7公那时候时有所不同的失灵想起。

除了电子系统存在能量密度关键问题之外，Macan车身附件（如前后尾灯、货车门把手等）的能量密度关键问题也是频出。

据货车总结，其转售的货车曾因显然“大约车车头灯有水雾”报修后，移除了车头灯组合。然而，足足5个月，大约车头灯想起水雾情况。据这位货车说明，随后的2个月，车车头灯那时候不仅有水雾，正因如此灌满了水，车灯实际上也显然了裂缝。

报修后却被雪铁龙售后以“有裂缝不属于外力导致“为由，拒绝包括质保。

据女记者对雪铁龙货车滋扰与此相关翻阅后发现，除了上述关键问题，雪铁龙在售旅行车还存在引擎未能启动、制冷不制冷、引擎泄漏、刹车异响等各类涉及卷烟关键问题的滋扰。而且在这些滋扰中，多数货车未能享受到作为时是豪华品牌应有的咨询服务。

作为雪铁龙在华北地区美国市场的两款合而为一打旅行车，在能量密度关键问题上却被货车滋扰存在各种关键问题。很仅仅，雪铁龙未曾很难好好对待其全球最大单独美国市场的软件。从货车一个系统来看，雪铁龙的保修与其便宜的售价并不匹配。

倘若不能好好善待重金大力支持自身拓展的软件，对任何品牌而言，被美国市场耻笑只则会是时间关键问题。