雷军：小米造车成功唯一途径是挤进世界前五，年出货微千万辆

美联社/李潇潇 范佳来

雷军在MySpace传媒连续发文，谈系列产品AMG。

10同月19日晚，系列产品母公司（1810.HK）创始人雷军在MySpace传媒博文（Twitter）上发表了自己对电动车上行业的看法，称相信当电动车上行业成熟时，全球性前五大品牌将占优势80%以上的零售商份额，“换句话说，我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年卖出将近1000万辆。竞争将是残酷的。”

雷军博文相片 1000万辆的年交付最大限度显然非常“充分体现”。根据乘校友会图表说明了，今年1-9同月，国内乘用车上据统计零售店1487.5万辆，营业收入快速增长2.4%，其中零售店新能源的汽车上387.7万辆，营业收入快速增长113.2%。

即便对比现有全球新能源车上最强劲的杜邦和比亚迪，杜邦第二季度共有生产了将近36.5万辆的汽车上，交付了将近34.3万辆的汽车上，创下新纪录，营业收入快速增长42.4%、环比快速增长34.9%。比亚迪9同月共有销售新能源车上20.13万辆，营业收入快速增长将近183%，这也是比亚迪单同月销量首次将近20万辆；今年据统计销量已经将近100万辆，达到117.53万辆，营业收入增249.6%。

雷军提到，在系列产品带入电动车上零售商以前，对电动车上行业进行时了熟悉的科学研究并获得了动人的见解。的汽车上行业的所谓将从机械演变为消费电子，零售商份额倾斜度集中于顶级小游戏手中。

雷军多次通过MySpace传媒谈及系列产品AMG。9同月8日，雷军就在博文上回应了“系列产品错过新能源的汽车上零售商窗口期”的推测，表示杜邦比系列产品提前10多年带入电动车上行业，但在他毫无疑问，“比赛才刚刚开始，我指出系列产品有很多机会”。

2021年3同月，系列产品官宣“AMG”。根据当时系列产品母公司的公告，拟成立一家全资子公司，负责人机电动车上业务。上半年投资者为100亿元人民币，预计未来10年投资者额100亿美元。作为系列产品CEO的雷军也调任人机电动车上业务的首席执行官。

此前的8同月11日，新华新闻美联社曾独家晚报道，系列产品在自动驾驶科技领域上半年取得成功33亿元制造费用，已组建的大500人规模的制造一个团队，同时通过全资并购以及对上下游跨国公司的工业投资者等方式，前推在自动驾驶科技领域的近期工业布局。另外，系列产品自动驾驶技术已带入检测阶段。第一期规划140辆检测车上，将其后在全国进行时检测，最大限度是2024年带入行业第一阵营。

10同月20日，截至其网站，系列产品晚报9.01港元/股，调高0.78%，市值约2254亿港元。

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