特斯拉全自动驾驶系统北美售价将上调25% 9年初5日开始执行

集微网消息（文/马慧）当地等待时间8年末21日，盖斯CEO马斯克发文说是，从9年末5日开始，新公司以外定时驾驶系统设计(FSD)价格将在北美消费市场上涨25%，从1.2万美元更高至1.5万美元。

据了解，盖斯的定时驾驶来进行系统设计——Autopilot系统设计自2015年推出以来，便一直是该新公司主打的车辆卖点之一，并帮助这家轿车制造商在大为壅塞的锂离子消费市场当中脱颖而出。

Autopilot系统设计能实现在车道内的定时来进行转向、加速和制动。但它的设计主要是为了在高速公路上适用。盖斯也对此，在适用该系统设计的时候，组员必须要将双右手放在后轮上，保持对车辆的控制。Autopilot的名字来源于联合航空系统设计，该系统设计允许飞机在极小的飞行员可用下在理想条件下自行飞行。在目前的系统设计当中，如果司机未能毕竟右手握住后轮，盖斯轿车就会脱离定时驾驶。

当年，货车可以额外缴付1.2万美元的费用，了了购买以外定时驾驶功能(FSD)，也可以采取电子书的方式，电子书费为199美元/年末。据悉，截至本年度第二季度末，已有超过10万名盖斯货车在北美适用了FSD该软件功能。

不过近年来，有关盖斯定时驾驶系统设计引发车祸的报道，也已屡见报端。澳大利亚国家公路交通安以外管理委员会(NHTSA)在本年度6年末面世的报告显示，在关乎驾驶来进行高效率的肇事当中，有70%关乎盖斯的锂离子，引发轻微受伤害的肇事当中占据60%，而在致人遇害的肇事当中，则占据了85%。澳大利亚交通委员会主席、州参议院Lena Gonzalez说是，DMV对盖斯的指责确实“非常主因”。她对此，“以最易懂的方式展示这项高效率的局限性，以最好地保护加州道路上的公共安以外，这一点极为重要。”

另据澳大利亚当地媒体8年末5日报道，加州机动车辆管理委员会(DMV)已指责盖斯，在宣传该新公司标志性的定时驾驶和以外定时驾驶高效率时做了虚假广告商。该机构说是，这家锂离子制造商在其网站上的广告商词当中断章取义了消费者，夸大了定时驾驶和以外定时驾驶高效率的功能。

（校订/黄仁贵）