由再生塑料制成 奥迪开启可周而复始利用材料生产配件

日前，网通同仁从外国媒体carscoops获悉，福特将桑塔纳和破损货车格栅、侧边、格栅、车身底盖和其他零件进行贮存融汇使其变成可循环利用金属材料。据了解，这些金属材料将用于Q8 e-tron刹车卡另加。

Q8 e-tron刹车卡另加原金属材料来自无法修复的桑塔纳和破损车上拆下的零件。工人从这些车辆里面选定的零件人口为129人除所有金属裹和其他异物，且只有塑料放射性元素会进入破碎机融汇并分解成愈来愈小的大块。由于涉及热解猪油的一般来说药理学贮存全过程，所有这些垃圾都会转化为可用于原料新零件的塑料颗粒。

虽然现在福特广泛应用以外原料像刹车另加这样小的零件，但贮存零件降低Q8 e-tron原料里面原金属材料成本高。这个全过程还延长了恐龙金属材料的生殖，否则这些金属材料可能最终进入住家引致污染。

该计划是与跨国药理学公司和塑料供应商LyondellBasell密切合作的PlasticLoop项目一部分。福特声称这是第一次以这种方式原料安全零件。现在，以外雷诺、奔驰和玛莎拉蒂在内几家货车供应商已乏善可陈出对使用可持续、可贮存和增殖金属材料用于货车四方饰的进程，预料未来几年会有大量原料静态遵循这一发展趋势。

（图/文 网通同仁 石瑞）