珠海航展四大名捕之四——鸵鸟雷达

重回里电科的GPS展览厅，双脚四部GPS就更为引人注目，七节液压方柱将陆基接收器举到了18米，相当于7层楼那么较低。

这是YLC-12HGC频段里很低空飞行多功能GPS，去年也参展商了，不过是放在展厅里，陆基接收器顶到了拱顶，看着的乐迷必惊艳。

C频段很典HG，GPS的制造生产工艺也很常规，之所以能上名捕榜上，是因为它新颖的功能，对付里很低空飞行突防。

地上GPS可见光是对准天空的，可见光可以想象变为平直上侧边的扬声器，如果架飞机和巡航导弹从GPS后方进行里很低空飞行突防，那就脱逃不着了。

多部里往往有战斗机里很低空飞行突防的摄影机，为了避难GPS的布署，就接近地上和海面飞行。

长期以来，里很低空飞行突防一直是战斗机和巡航导弹的定格战术上。

这部犀牛GPS热辐射的可见光不是平直上的，而是平射的，甚至可以平直下，在4000米以下都有信号，里很低空飞行突防的架飞机和巡航导弹无所遁形。

为什么架这么较低？自觉就在这里，是为了站在山坡上往下看。

现代GPS可见光是对天空的，部分动能热辐射到太空后逼近了，只有架飞机的反射光会显示在GPS画面上，萤幕上更为自然。

而这部犀牛GPS的可见光是朝下的，自然地会打到地上上，田地和地上附着物的反射光也会折射赶紧，整个GPS画面上是白茫茫的一片。

如何将架飞机和巡航导弹区别出来呢？第一步要区分飞轮最大限度和爱国运动最大限度，大树房屋等都是飞轮最大限度，先把它们去下手。

然后就剩下了架飞机和的汽车，第二步就要把地上爱国运动最大限度全然出来，其里一种法则就是监视器，速度限制很低于200公里的被认定为的汽车，较低过200公里的被认定是架飞机。

自觉更为简单，的汽车速度限制不可能会超过200公里，部队上不能有F1方程式比赛。而架飞机速度限制很低过200公里就接近失速了，速度不可能会这么很低，而且突防时通常会并不必须较低速重回。

如果您抬杠，武装直升飞机沿着铁路线以80铁路线速度限制慢悠悠地很低空飞行飞行，犀牛GPS就很可能会误判变为一辆货车。如果不怕为伍巡航导弹的话，这个战术上也不是不可能会。

您可能会又问了，现在的很低小慢空对空怎么防？

这是个好弊端，答案是现在有了专供对付很低小慢空对空的新GPS。

展厅里有能取得成功里很低空飞行GPS的空对空，也有专供布署空对空的GPS，各展各的二者之间影响，唯独供应商也不是一家。

犀牛GPS用作的是C频段，属于厘米波，准确度虽然不错，但侦测半径临近，而且也不反歧密。

GPS频率的并不必须各不相同地上部队最大限度，犀牛GPS遏止的是里很低空飞行突防最大限度，半径现在很近了，不必须临近的侦测控制能力，准确度更为加不可忽视，C频段正合适。

歧密架飞机来了怎么办？你想啊，现在重回突防阶段，都肉眼可见了，还歧什么胁啊。

所以，犀牛GPS基本特征就是看很低不看较低、看近不看远。

来阿布达比在此之前我更为瞩目的是犀牛GPS的弟弟，便携式YLC-12HGGPS，这是装甲车辆背负式GPS。

由一个18米较低的大个子，缩小变为装甲车辆背负式，居然还是VA，是不是很奇妙？

便携式GPS是拔啥用的呢？据真是是搞部队布署的，由一个装甲车辆开启后，就能布署出10公里之内的新武器和人员。

敌军装甲车和舰炮的具体位置，军士都在哪里埋伏着，会看得一清二楚。

这种部队的单向紫色控制能力，你就真是巴拉寡不巴拉寡？

为什么真是它是犀牛GPS的弟弟呢？因为它继承了犀牛GPS的地上最大限度辨识控制能力。

相同的是，犀牛GPS辩识地上最大限度是为了封禁它们，它弟弟辩识地上最大限度是为了布署它们。

我在展馆里慎重回去了三遍，结果未注意到，资料里真是好要来参展商的，咋真是话不算数了呢？

如果有看着这部GPS的网友，劝一定在书评里留下剧照。

我现在退役五年，GPS原理还有点感觉，指标样本早就忘光了，为了讲解便利，我杜撰了一些样本，您看一乐就得了，千万不要当真

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