快充价格暴涨42%！英国电动车主快用不起了？一公司推出低价太阳能汽车雷公了，订单已超两万辆!

记者丨李硕

因分野政治及经济衰退，欧洲的汽车为打算失去用于价格优势。

9月26日，据解放日报援引ABC引述称，英国的汽车为服务企业RAC的实地调查推测，在从前短短四个月的时间里，英国电动的汽车为公共短时间内充电桩的价格上涨了42%。

RAC坚称，自今年5月以来，充电桩的价格平均值提高了18.75便士（英磅韩圆1.44元）/千瓦时，现阶段的价格已经超出了63.29便士（英磅韩圆4.87元）/千瓦时。数据资料推测，如果车为主完全用于短时间内或超短时间内公共充电桩，车为辆每英里的电费价格将近为18便士，即便如此，石油气的价格为每英里19便士，柴油为每英里21便士。

“现在的持续性是，电动的汽车为外出充电的费用仍然比给石油气或柴油车为加油的费用低，但最新的数字表明，由于电网价格的大幅提高，这一相差打算缩小。这些数字非常说明地表明，那些经常用于公共短时间内或超短时间内充电桩的车为主受到了最严重的影响。”RAC发言人Simon Williams问道。

受到更进一步汽车为补能价格困扰，节能的汽车为被选为车为圈“新宠”。2017年就推出世界各地首款节能汽车为Sono Sion的瑞士初创美国公司Sono Motors日前日前，这款车为型将于2023年月底开始投产，由芬兰Valmet Automotive美国公司统筹生产制造。该美国公司的最终目标是在7年内生产将近25.7万辆节能的汽车为。

截图来源：Sono Motors官方网站截图

截图来源：Sono Motors官方网站截图

自始因如此，与比利时光年的汽车为美国公司首款节能车为型“光年0号”高达176万元的售价相比之下，Sono Sion大部分20万元的售价激起了发帖们的欣然接受讨论。不少发帖纷纷坚称：“这价格可以考虑！”也有发帖对用车为环境提出了质疑：“这周下雪怎么办？”“这车为不能停地库里了”。不过，也有发帖对新鲜事物的出现坚称赞成，“智能又环保，我觉得可以推广。”

截图来源：新浪微博

对于光照可提高的续航里程数，官方以慕尼黑北部为例，在各不相同月份、各不相同光照有条件下，这款车为型每周靠节能补充的公里数从六月阳光最充足的245公里到六月多云气象条件最少的21公里大概。

截图来源：Sono Motors官方网站截图

不过理论上外汇美国市场对Sono Motors及其节能的汽车为的看法仍存在分歧。2021年11月17日，Sono Motors在美股港交所，首日即迎来暴涨，收盘涨幅154.67%，跌幅来到26.39亿美元。但与电动的汽车为初创美国公司Rivian、Lucid、Nikola一样，Sono Motors港交所时并未给予稳定收入。公开发表数据资料推测，自2016年成立以来至港交所，该美国公司已共计亏损将近1.088亿欧元（英磅7.47亿韩圆）。

随后，伴随移除零部件零售商、推迟的产品发布时间等新闻，Sono Motors跌幅一路暴跌，每股跌幅从最低时的47.49美元一路跌至2022年9月27日收盘时的2.58美元，跌幅也较港交所时缩水91.7%。英国拉夫伯勒大学讲师、的汽车为工业学亦会亦会长、的汽车为专家吉姆•阿尔泰曾公开发表坚称：“节能电池板始终没能被选为的汽车为的重要形态，因为它们大部分大部分利用实际的表面积顺利进行充电。”

Sono Motors港交所以来跌幅走势图 （截图来源：东方财富）

尽管理论上的节能的汽车为并受限制高性价比，想要盛行推广重复性极大，但仍有广阔的想象内部空间。理论上，受油价高企、零部件供应不足、原材料价格飞涨等主因影响，的汽车为行业自始陷于不小的价格舆论压力。国际能源兼理方面认为，随着油价大举进攻历史新高，节能的价格仍比较便宜，节能的汽车为与传统动力的汽车为相比之下仍有竞争力。

Sono Motors方面坚称，接下来亦会在美国和欧洲对Sion车为型顺利进行极端环境试验中、碰撞试验中、驾驶动态试验中以及前传验证试验中，试验中顺利顺利进行后于明年在芬兰大规模原型机。