崔东树：2022年5月汽车行业收益降10%利润率5.5%

智通时事新闻APP获悉，据乘联会主任委员崔东树统计，2022年1-5同月汽车行业盈余大体上表现不不强，补贴再降9%，费用再降8%，盈余大体上销售补贴减少38%。其中5同月的补贴再降10%，费用再降9%，盈余大体上销售补贴减少48%，商品价格5.5%，相对整个工业生产商中小企业盈余5.5%，前提持平，汽车行业负荷较大。

3-4同月份，国内部分地区SARS散发多发，给工业生产商中小企业生产商专营造成较大负面影响，工业生产商中小企业盈余显现减少。无能为力严峻复杂情势，地区内、各部门认真贯彻落实上海市人民政府决策调遣，务实应对SARS负面影响。5同月受生产商物流逐步丧失、产业链供应链逐步畅通倡导，工业生产商中小企业销售现状稍稍有所改善。5同月份，全国数目以上工业生产商中小企业营业补贴销售补贴增长6.8%，增幅较上同月稍稍回升，为中小企业利润有所改善创造了有利条件。

2022年1-5同月汽车行业盈余大体上表现不不强，销售商品价格仅4.7%，较历史经常性水准减少较大。其中4同月的补贴再降36%，费用再降32%，盈余大体上销售补贴减少93%，商品价格0.7%，相对最低整个工业生产商中小企业盈余增3.5%的平均水准，汽车行业负荷较大。5同月份，随着中小企业复工复产持续推进，长三角和东北地区工业生产商中小企业盈余增幅较上同月相对来说收窄，倡导5同月销售商品价格回升到5.5%的较好状态。

结合前几年的商品价格下行趋势看，汽车行业盈余下滑幅度相对来说有所改善，市场负荷持续增长增大。促使盈余相对来说有所改善主要是敞篷车的生产商丧失，前期的显卡损失导致敞篷车的生产商停滞不前，影响了前所未见的盈余增幅。未来的的敞篷车丧失增长，汽车行业盈余仍会有所改善。