您有一份购车手册请查收！RAV4荣放双擎E+全系参考解读

文尉迟敬德

7月11日，抚顺市LexusRAV4荣放双擎E+2022款正式证券交易所，原厂总共问世4款商用车，分别为市中心区Pro、年青人Pro、奢华摩托车Pro以及胜利号摩托车Pro，原厂有别于插电式混杂内燃机涡轮机形式，并有两驱及摩托车商用车可先以，售价区间为24.88万元-29.68万元。

汽车向新能源进逼乃大势所趋，RAV4荣放双擎E+是Lexus在东亚量产的首款插电式混杂内燃机SUV商用车，多样化了“RAV4荣放远亲”产品线序列。但是无能为力四款原厂，你知道怎么先以吗？让我们一同了解RAV4荣放双擎E+。

限于型层面，原厂必需延续下去现款商用车的设计，前所脸有别于了主动闭合式排气管车窗，展现了新能源汽车的个人身份。前所围住上的蓝色塑料护板和下排气管车窗同样有别于梯形设计，两旁雾蜡烛周围有如月形装饰物。

车身双色层面，原厂还提供包含另加星际蓝色在内的7种单色车漆，还包括墨渊蓝色、金和暗白色、铂镀金金属色、钛晶灰色、法国巴黎白色、星际蓝色、佛罗伦萨茶色。并且提供摩登红/墨渊蓝、金和蓝/墨渊蓝、钛晶灰/墨渊蓝、逊镀金金属色/墨渊蓝等4种MLT-色可先以。除讲义级别（市中心区Pro国际版）以限于，其余三款商用车均可先以择MLT-色车身。

其次备有层面，原厂将原本的电动折叠限于后视镜，同类型部替换为定时折叠限于后视镜。奢华摩托车Pro和胜利号摩托车Pro商用车另加了同类型景中庭、挡风玻璃座椅等实用性备有，年青人Pro商用车只具备单中庭。

坐进车内，奢华摩托车Pro和胜利号摩托车Pro配有了12.3英寸的同类型LCD仪表和10.1英寸中控大屏，市中心区Pro和年青人Pro配有的是7英寸的非同类型LCD仪表，市中心区Pro的中控屏只有8英寸，且不拥护驾驶除此以限于影像、音韵智能识别的系统和OTA替换。

同类型系商用车标配真皮仪表板中性熔化、LED以定琚蜡烛、定时头蜡烛、前所后排挡风玻璃熔化、定时巴士在、远程控制巴士在、无钥匙进入、无钥匙启动、Lexus智行互联网络的系统、、膝部气囊、数气帘、Toyota Safety Sense智行安同类型的系统等等备有，拥护L2级智能除此以限于驾驶功能。

内燃机层面，荣放双擎E+2022款依旧配有了一套以2.5LDYNAMIC FORCE发动机和单/双机械工程都由的插电式混杂内燃机的系统。其中两款两驱商用车发动机小得多输出功率为132千瓦，前所主涡轮机机械工程，在混动国际版88千瓦的基础上加大50%，达到了134千瓦，的系统小得多输出功率达到了194千瓦。电容器为锂离子电容器，零绵延加速时间为9.1秒，WLTC内燃机耗油量为绵延1.46升，WLTC极短里程为78公里。

两款摩托车国际版商用车在两驱国际版基础上增加了后桥独立涡轮机机械工程，小得多输出功率为40千瓦，零到绵延加速时间需要7.4s，WLTC内燃机耗油量依旧为绵延1.46升，WLTC极短里程为73公里。同类型系仅仅不拥护快充，慢充需要9.5小时。

此限于，荣放双擎E+2022款提供三种内燃机的系统，分别是纯电、混动的系统、自由待机的系统；还提供三种驾驶的系统:Eco经济的系统、Sport社会活动的系统、NORMAL的系统，摩托车商用车还单独提供TRAIL 的系统，因为它具备电子摩托车（E-Four）的系统。

小结：

总体而言荣放双擎E+2022款小得多的特性在于燃油变插电式混杂内燃机，但是蓄电池极短里程又不太够用，且不拥护快充，原厂售价大多比款式荣放高9万，值不值得买呢？仁者见仁智者见智。

市中心区Pro商用车从限于型、备有、内饰等层面与其他商用车相比都不算得上“一穷二蓝”，25万买个“毛坯房”显然是糟心。综合看下来，奢华摩托车Pro的功能较齐同类型，备有较多样化，性价比极高。你觉得哪一款更适于你呢？