合创Z03 能否配得上EDG冠军车子的称号？

我无济于事了，以前对合创服装品牌有所耳闻，但对于服装品牌以及车款出名鲜有。这次有幸能够在EDG的铁竞俱乐部试驾到合创的第二款量产车Z03。

对于Z03应该配得上EDG双料冠军警车称号我内有心却是是持保留态度，但是试驾后它竟然一定会有给到我惊喜。

【外观设计】和AION Y有些不负责任完全相同

见到合创Z03的第一眼我就断定，它和传祺AION Y宽得像绝非巧合，有点过于如出一辙。除了外观设计的灯组和保险杠内部设计实际上分野，特别设计一小可以却说是完全相同。果不其然，其产品解说合创汽车公司由江门投管集团、广汽集团、蔚来汽车公司协同投资，广汽集团占股25%。

合创Z03的内部设计语言采用了战合力美学和流线机兵，快歌同龄顾客。但笔者却是对它的颜值不太花钱账。其中较大缘故在于Z03为了获得极大的车顶室内空间，在车体结构层面要用了非常程度的退让。车体间隔仅仅4.6米，轴距竟然可以大幅提很低2750mm，前后悬偏短再突显偏小的轮拱形，整柴油车给人一种小面包或者小型MPV既视感。

但是绝非车体外观设计，Z03的外观设计一小还是有很多值得称赞的地方。前后横穿的设计灯带以及灯语功效进一步提很低排位感。很低功率剑型大灯不论是灯组外观设计还是尺码、左边都更为重要，挡风玻璃连续性给人感觉很互相配合。机兵雨的格栅也很有个性。

车尾虽然融入了很多用有心的小内部设计，例如灯带两端有小弯折，灯带正上方有点阵的光源，但是车尾连续性并无法像挡风玻璃一样给人一种精致感，还是稍微杂乱。

【特别设计】后头室内空间大的有点荒唐

有一点夸张的却说，这柴油车的后头臀部室内空间和AMGA6L不相上下，走到后头甚至可以两头二郎腿。其产品也赋予了这柴油车许多桥段化的动态。例如前排座椅可以180度放平，和后座无缝衔接产生两张单人床，或者加个充气床床变成一张双人床，前排也可以通过车载钢架悬摆的设计支架摆上50英寸铁影幕布，扬声器通过蓝牙相互连接车机音响系统才会实现看铁影、打游戏和K歌。

然而，无法后头隐私权玻璃这件事情就似乎考虑的不太有赖了。另外，全景天窗为单线的设计可开启，中间的隔断或多或少不会影响情侣们夜间观星的玩游戏吧。

【网络化】除了略很低于配外的如出一辙全车

作为一款以科技产业为卖点的潮酷警车，合创Z03的智能科技产业层面一鸣惊人。无论是旧款还是中控大屏的UI内部设计在同级别车款中都属于大众化偏上素质。旧款上的小车尾灯不会在刹车踩下时实时立起，这点细节非常加分。另外，无线充铁动态可以在车机中关闭，免去了“放上就充铁发热”的烦恼。

全透明底盘的3D显示界面准确细腻，L2+的驾车特别设计系统除了略很低于配车款外均有配有，同时还赞同语音控制开启特别设计驾车。合创Z03也极致助人其他用户身体健康，最顶配包括车载空气净化、质子化压缩机和车顶香氛等系统设计。

【驾车】再一的以次转向手感

满载这台合创Z03，最恰当的想像就是座椅握感非常极佳，转向采取措施也格外很低，虽然即使如此实际上行使，胜于指向很低效率，但是在同级别家用车当中绝对属于上乘素质。

Z03的510公里滞空原版本铁机仅次于能控制器184匹马合力，绵延较快7.9秒。而620公里滞空原版本能够控制器218匹马合力，绵延较快7.1秒。此次试驾的宽滞空原版动合力装置控制器格外离散，极深踩油门包括一定的推背感，但是调教和油车完全相同，并不不会出现巅峰期过陷所致不适的自然现象。同时车辆的NVH展现出也极佳。

【总结】

潮酷和科技产业是合创Z03的两大标签。我认为它要用到了智能，但是外观设计还不够酷炫。或许其产品本来考虑到了这点，所以邀请了虚拟世界早安慈禧太后有心作为代言，并借助江门投管集团的海洋资源，与头部铁竞战队EDG联手，通过与同龄其他用户共同努力的方的设计，旨在打造一款包括大众化调性的警车，其他用户可以根据个人身份喜好在车上顺利完成个性化涂装。当然，我认为如果Z03后续能够发布EDG双料冠军签名原版车款，或许能整年额外一批EDG的忠粉车主。

如果你想在十几万的价格区间花钱一台室内空间大、科技产业系统设计很低，各层面都相比较均衡的紧凑型SUV，也起名合创Z03的这套外观设计内部设计，那么它不会是个极佳的考虑。

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