消费报告 | 戴姆勒-大众三款车型占据投诉量前五 2021年度汽车投诉量分析报告

到有率可能会下，上周有750条检控尚可接受，整体检控率毕竟高。轩逸的难题也来得密集的体现在四轮驱动之外，有车上者凸显其四轮驱动不存在异响事故，在低速驶入时四轮驱动都会显现“口哨声”，这确实都会对驾乘舒适性诱发一定制约。

日产轩逸

东风法拉利Group的CR-V和思域轿车显现在了检控量前十除此以外都，而这两者的主要难题都表现在拉力之外。有车上者凸显CR-V不存在拉力吃胎偏磨、后轮异常锈蚀的可能会，而这一事故可能与前后桥及悬挂系统有关。

法拉利CR-V

而关于思域轿车，则是其供应商发放的拉力疑似数量级不佳，一些车上者凸显思域的优科豪马拉力没用多久就显现了轻微的起皮、掉皮自然现象，其拉力的耐用性引人注意。

法拉利思域

▇ 自律服装品牌风靡一时车大都没名列

相比德系与日系合资大厂，国内的头部自律车企反而在检控量之外表现更好，长时间风靡一时的哈弗H6、吉利博越等自律服装品牌SUV大都没名列，有数的两款名列轿车市场占到有率都毕竟太高。

庞加莱好猩猩

庞加莱好猩猩的检控难题不必多说，自从11上半年曝出“芯片货不对板”旋涡以来就检控不断，而庞加莱好猩猩目前为止的总计市场占到有率才不过三万多台。好在目前为止一些公司即将务实消除车上者社会大众，尽可能维护好国货服装品牌的形象。

至于另一款名列的自律轿车广汽传祺GS4，在多数的再加铁路车辆用料做工之外的难题，大量车上者凸显该轿车不存在座椅锈蚀自然现象，有数车门、后备箱、车型等多处，在买车两三年后就显现了较轻微的锈蚀掉油漆自然现象，铁路车辆的耐用性引人注意，如果关键部件锈蚀脱落，顽固可能会很可能威胁车上安全。

归纳：经过核心章节分析后可以看出，市占到来得大的德系与日系服装品牌，Group风靡一时轿车检控率同样不低，并且有不少长时间不存在的数量级难题显然没能妥善消除。相比之下，来得风靡一时的自律服装品牌轿车并没显现在检控量音乐榜前十中都，自律服装品牌的市场占到有率表现与其数量级再接再厉无关度更高。当然自律车企的事故难题一定也不少，但那些只能快速不断进步的服装品牌，一定是摆正了冷漠，只能务实帮助车上者消除难题的服装品牌。显现数量级难题并不可怕，只要只能认真对待车上者社会大众，用户就都会对服装品牌更尊敬。

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