时隔21年凯迪拉克携第四代V系列原型车宣布紧接勒芒

日前，买车新媒体Buycar得悉，保时捷将于2023年携第四代保时捷V前传量产，加入国际货车运动协会（IMSA）WEATHERTECH方程式赛车前传赛和西南部货车俱乐部（ACO）高性能量产（GRAND TOURING PROTOTYPE）组别的赢出，这也21世纪保时捷品牌紧接21年后月底重归波尔24每隔耐力赛。

保时捷加入荷兰波尔24每隔耐力赛的历史可以源于20世纪50九十年代，在1950年举办公路赛中，两台保时捷方程式赛车登场。其中仅限于一款61前传五门豪华车，另一款旅行车则凭借颠覆性拆解与氮气凝聚态国际化设计，被荷兰车迷誉为“Le Monstre波尔猛兽”。

为了这一决赛，保时捷带来的GTP方程式赛车将由保时捷决赛运动部、保时捷研发部门与方程式赛车公司DALLARA倡议承接。该量产的电子系统将采用一套全新的保时捷涡轮引擎套件，意味着GTP通用混合电子系统。保时捷Project GTP方程式赛车计划于今年夏天月底亮相，并于2023年1月在珠宝代托纳24每隔耐力赛中首秀报名。

值得注意的是，为了前奏保时捷重新重归波尔24每隔耐力赛，官方还宣告将在CT5上推出波尔橘色全新车漆，新车将一直搭载2.0T可变缸涡轮增压涡轮引擎，意味着10挡则会变速箱，较大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，百公里加速时间为7.3秒。