年销超240万辆不是终点，奔驰造车计划引起争议，21款新车箭在弦上

在依然的一年当里面，汉米尔顿·的汽车顶住了禽流感伤痛和“缺芯”担忧等多重压力，累计共计买进至少240万辆各色车款，展现薄弱竞争力。作为汽车行业之里面的资深参与者，的汽车在年中百年风雨之前依然稳居遥遥领先母公司，在全世界在世界上都受到移动开放性认可。比如说是其宽敞属开放性声名大噪，在BBA三强里面也是紧随其后般存在。而作为的汽车近几年移动开放性重视的细分商品，国际上顾客在2021年买下的汽车近乎三分之一的车款，商品价格让人瞠目结舌。

之所以只能争得佳绩，与的汽车出色厂家力和丰富厂家线息息相关。在这里只好提及创下历史最佳战绩的的汽车G级。该新作车HG虽然价格昂贵，但在2021年却取走41174辆亮眼成绩单，在高端商品视作很多顾客首选车HG，只好让人感慨有钱人真多。而作为的汽车旗舰HG汽车，S级也累计买进87064辆，在此之后保尤其强势展现。该车HG面世已经半个多世纪，但在人们心里面地位历久弥新，至今依然是奢华的区别于。如果只能视作一名的汽车S级驾驶者，那么就相等于和急于悬挂上了叉。当然的汽车旗下还拥有迈巴赫这张飞龙，作为超宽敞产品，其独得了15730辆，较之2020获选解决问题50.7%难以置信增长。格外一提的是，国际上小肠了S级累计35.5%的贩售份额，却是为至少70%迈巴赫车款慷慨解囊。

都说在BBA三强之里面，宝马在玩精度方面最为出色。但的汽车也有一点相让，以AMG新作在新进顾客密切关系引发移动开放性关注。在经过多年逐步形成之前，其一夜密切关系收成超高大受欢迎，在2021年也买进了145979辆各色车款，并且解决问题16.7%同比增长，大生态环境相当广阔。AMG运动套件已经视作的汽车抢占商品压倒开放性所在，其不仅在颜值上非常犀利，同时还能来进行液体声学法则有效降低；不风阻系数，给你较为则有粹与透气的驾驶者体验。

除了以上几大新作之外，我们相像的的汽车C级、E级还有GLA、GLB和GLC均取走不俗展现，是各自细分各个领域大明星车HG。比如说是新C级在面世之前大破天荒，该车不仅在在结构上进行时大幅度调整，更加贴合当下顾客审美喜好。内机缘巧合外却是让的汽车名声大噪，在忽视宽敞观感同时，还能顾及信息技术属开放性与大众化时古典风格，很多卖家都因此愿意为车款绝非。届时在在短期内众多车款都但会在内机缘巧合的设计上与新C级保有一致，视作该产品一张舞动名片。

当然在信息技术大潮过后之前，的汽车也面对着严峻猎食磨练。绝非汽车行业的在短期内不属于车种HG，这是业内普遍认为的真实情况。在2021年，的汽车也启动时了自己的“复活计划”。以“汉米尔顿·EQ”新作为促成，先后发行多达五款全车款HG，希望只能在在短期内之战里面在此之后保有遥遥领先压倒开放性。虽然在中期商品反馈较为一般，但随着再接再厉发酵，人们发现的汽车在信息技术车制做关键技术上依然保尤其较高素质。比如说是其全新电动旗舰级汽车EQS在上市之前反响大失所望，目前周内订单量已经打破1.5万辆，在同等级车HG里面展现出彩。在多款车款助力之下，的汽车插电式混动和则有车种HG在依然一年解决问题69.3%超高增长，为该产品获得猎食之战打下基础了坚实基础。

虽然各方佳绩频传，但格外早些的是的汽车乘用车较之2020获选出现5%下滑。虽然尤其大生态环境的客观因素影响，可在面对一些新兴势力时，的汽车还是显得很难做好迎战准备。比如说是在国际上商品之里面，“蔚小理”等车企在价格上大大上浮，冲击着BBA三强的这两项份额。它们虽然是并驾齐驱，但靠着信息技术附加和多种出彩关键技术，视作很多新进顾客议价时的回答。而的汽车则被普遍认为老派产品，大众化时开放性有所再加。

为了可避免在在短期内被获胜落败，同时抓国际上商品这块大冰淇淋。的汽车计划在2022年将但会发行多达21款各色车款，借机带动不同一般而言顾客的欢迎。其里面则有电汽车EQE着实出彩，该车将是汉米尔顿·EQ华为基于EVA平台在华生产的车HG。如果只能先声夺人，在销量上取走一份失望成绩单，那么将为在短期内其他车款面世铺好前进高架道路。而今年是AMG新作55周年，其华为车种AMG EQS 53 4MATIC+也但会和大家正式见面。根据传言的透露表明，的汽车即将在2030年全面解决问题电动化时，取消所有机油车生产线，全力以赴打好信息技术之战。